精密铸铝件因其低密度、高强度、抗侵蚀等优势，被广泛推广使用在航空、车辆制作领域。它制作工艺简单、生产速度快、适合批量生产、而且其品类多、合格率高，品质要求严格，多在汽车中使用。

铸铝件成型费用低、加工能力优良、可以回炉使用，减少浪费，铸件的使用和应用有很大市场潜能。

为了减少能源消耗和使用率，使用铝等金属替代铁和钢原料。为了更大跨度提高铸件的性能、发挥金属铝的潜能，研究出铝合金。

铝铸件组织稀松、空隙多，内部夹杂有各种杂质，很那保障氧化膜质量。为了得到高品质氧化膜，防止其染色之后显现出白色斑点，可以使用下面的方式处理。

(1)强电压电流冲击。在膜氧化开始阶段使用强电压电流冲击法，把之前被杂质截断的金属通过强电击接连成片状。通过充足的清洗可以染出高品质氧化膜，基本出去白颜色的点。

缺陷：如果产品上有螺孔，可能会将其被迫变大，所以要把握电流密度，电压施加时间，避免溶液升温太快。不间断的加工时，氧化溶液实施冷却手段。

(2)打磨铸件外表。打磨的铝粉可以填补缺陷位置，连接被杂质隔离的金属块。

缺陷：铝粉不能发挥填充作用，并且可能会在碱蚀、阳极氧化进程中受到腐蚀而掉落。

(3)铸件外观喷丸法。这种工艺开始之前先使用锤子敲击，是打开的缝隙通过物理敲击闭合。